PRESSEMITTEILUNG 3/2026

Weilheim, den 29.01.26

B 23, Ortsumgehung Garmisch-Partenkirchen mit Kramertunnel: Änderung der Verkehrsführung an Anschlussstelle Nord und Informationen zum Stand der Arbeiten im Kramertunnel

Direktrampe an der Anschlussstelle Nord Kramertunnel wird am Montag, den 2. Februar 2026 für den Verkehr freigegeben. Verkehr aus Garmisch in Fahrtrichtung Tunnel Farchant spart sich Durchfahrt durch Grundwasserwanne Burgrain. Bauarbeiten am Kramertunnel laufen ungehindert weiter.

Verkehrsfreigabe Direktrampe

Am kommenden Montag, den 2. Februar 2026 kann die Direktrampe an der Anschlussstelle Nord auf der Bundesstraße 23 dem Verkehr übergeben werden. Nachdem sämtliche Restarbeiten in diesem Bereich abgeschlossen sind und die Fläche nicht mehr für den Baustellenverkehr benötigt wird, kann der Verkehr aus Garmisch in Fahrtrichtung Tunnel Farchant nun ungehindert neben der Anschlussstelle Nord abfließen. Eine Durchfahrt durch die Grundwasserwanne Burgrain entfällt künftig für diese Fahrtrichtung.

Aktuelle Bauarbeiten am Kramertunnel

Die Arbeiten am Kramertunnel laufen derweil ungehindert weiter. Nach einer kurzen Winterpause sind die Arbeiten im Tunnel und vor dem Tunnel wieder voll angelaufen. Im Süden wird derzeit weiter am Betriebsgebäude gearbeitet. Im Kramertunnel hat nach öffentlicher Ausschreibung im Jahr 2025 abermals die Firma Porr die Arbeiten aufgenommen. Diese ist nun mit den Arbeiten an der Entwässerung im nördlichen Tunnelabschnitt, dem Innenausbau mit Betonage der Notgehwege und gegen Mitte des Jahres mit dem Einbau der Betonfahrbahn beauftragt. Im Norden wird aktuell die bereits erstellte Portalwand mit Ausbruchsmaterial hinterfüllt. Damit kann im nächsten Schritt die Gewässerschutzanlage abgebrochen werden. Damit wird Platz für den Neubau des Betriebsgebäude Nord geschaffen.

„Für dieses Jahr sind für Arbeiten rund um den Kramertunnel ca. 30 Mio. € eingeplant. Unser Ziel ist es, dass am Ende des Jahres die Betonfahrbahn eingebaut ist und wir im Jahr 2027 beginnen den Tunnel mit der erforderlichen Technik auszurüsten.“ fasst Raphael Zuber, Abteilungsleiter für Großprojekte, das Bauprogramm am Kramertunnel zusammen.

Foto mit Bildunterschrift:

STBAWM_Kramertunnel_Nordportal_mg.jpg

Kramertunnel: Blick auf das neu hergestellte Nordportal. Dunkel pigmentierter Sichtbeton spart Strom bei der künftigen Einfahrbeleuchtung.

Auskunft erteilt:

Herr Zuber, Tel. 0881/990-1210

 

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